Рубрика: Наши объекты

За последние пять недель частное предприятие «СокАрт», являющееся сервисным центром завода «Могилевтрансмаш» ОАО «МАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ», провело около десяти технических обслуживаний грузоподъемных кранов в гарантийный период. Работы по техническому обслуживанию проводились на грузоподъемных кранах наших клиентов, таких как ОАО «Гомельоблавтотранс», РПУП «Гомельоблгаз», ОАО «Гомельский литейный завод «Центролит». Для удобства наших клиентов и […]

В апреле 2023 года частное предприятие «СокАрт» выполнило монтаж крана мостового электрического однобалочного опорного, грузоподъемностью 5 т. В Минской области, на строящихся площадях одного из динамично развивающегося предприятия по производству строительной техники, наше предприятие выполнило монтаж крана, что называется «под ключ». Первоначально был выполнен монтаж рельс, на которые будет опираться кран. При помощи сварки был […]

В начале апреля на наше предприятие обратился наш постоянный клиент – одно из Мозырских монтажных управлений. На стреловом автомобильном кране КС-74713 «Галичанин», грузоподъёмностью 80 тонн возникли неполадки с системой управления некоторыми механизмами крановой установки. Кран КС-74713 производства АО «ГАКЗ», имея первый, второй, четвертый и пятый управляемые мосты шасси, обладает отличной маневренностью и легкостью управления. На […]

В течение марта 2023 года на производственном участке Частного предприятия «СокАрт» проходил ремонт металлоконструкции неповоротной рамы стрелового автомобильного крана КС-55727, Могилевского областного управления МЧС. Требовалось провести сложнейший ремонт по устранению остаточной деформации неповоротной рамы стрелового крана. Деформация нарушила геометрию всей металлоконструкции нижней части крана. Для проведения восстановительных работ, с применением сварки, сначала потребовалось демонтировать поворотную […]

В январе 2023 года на наше предприятие прибыл для ремонта металлоконструкции неповоротной рамы специальный стреловой автомобильный кран МКАД-40. Этот кран был произведен на Куйбышевском механическом заводе №1 в кооперации с японской фирмой TADANO. Модель крановой установки TG-500ERG, смонтированная на базе грузового автомобиля КрАЗ-250. Специалистам Частного предприятия «СокАрт» предстояло восстановить геометрические размеры короба задних выдвижных опор, […]

В январе 2023 года Частное предприятие «СокАрт» завершило работу по монтажу грузоподъемных механизмов на вновь построенных производственных площадях одного из наших постоянных клиентов. Работы были начаты еще в декабре прошлого года. В новом производственном помещении нашему предприятию предстояло смонтировать четыре опорных мостовых однобалочных крана и порядка 360 метров троллей закрытого типа. Первоначально были выполнены работы […]

В декабре 2022 года специалисты нашего предприятия выполнили сложный ремонт металлоконструкции уникального стрелового крана. На Мозырском нефтеперерабатывающем заводе (ОАО «Мозырский НПЗ») потребовался ремонт металлоконструкции крана стрелового на специальном пневмоколесном шасси DEMAG AC–500–1, грузоподъемностью 500 тонн. По итогам проведенной диагностики были обнаружены трещины несущей металлоконструкции неповоротной части крана. С учетом того, что данный кран изготовлен из […]

В декабре 2022 года наше предприятие завершило работу по проведению комплексного ремонта с модернизацией системы управления прицепной вышки шарнирной ВШ–15. Сотрудниками частного предприятия «СокАрт» был проведен ремонт металлоконструкции секций шарнирной стрелы, устранены: люфт шарнирных соединений и местная деформация опор вышки, заменено болтовое крепление опорно-поворотного устройства. Большая работа была проведена по ремонту гидравлического и электрического оборудования. […]

В конце ноября 2022г. наше предприятие завершило ещё одну работу по устранению утечки гидравлической жидкости на пожарной автомобильной лестнице Magirus DLK 55 Vario CC. На этот раз техника прибыла из Минского городского управления МЧС, с проблемой утечки гидравлической жидкости из редуктора механизма выдвижения/задвижения пакета лестниц. Сложность заключалась в том, что редуктор, тормоз, управляемые клапана находились […]